不知道大家對(duì)2020年5月16日,，玉林市發(fā)生的一起施工升降機(jī)高空墜落事故還有沒有印象，此次事故十分嚴(yán)重直接導(dǎo)致了當(dāng)時(shí)正在操作的六人工人死亡,，近期廣西住建廳終于公布了導(dǎo)致事故的直接原因,，大家一起來看看吧！

事故概況

2020年5月16日19時(shí)20分左右,，玉林市鳳凰城五期A1標(biāo)段1#,、2#、5#樓項(xiàng)目的5#樓施工升降機(jī)發(fā)生高空墜落較大事故，導(dǎo)致施工升降機(jī)吊籠內(nèi)的6名工人死亡,。

直接原因

據(jù)初步調(diào)查分析,，該起事故的直接原因是5月14日加裝施工升降機(jī)最頂上一段電梯導(dǎo)軌時(shí)，第64節(jié),、第65節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間應(yīng)當(dāng)連接的4根高強(qiáng)度連接螺栓中有2根缺失,。5月16日晚上，工人乘坐施工升降機(jī)右側(cè)吊籠前往加班,，吊籠運(yùn)行至第65節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以上時(shí),，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處失效，吊籠連同第65節(jié)及以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié),、附著裝置部件傾翻,，整體墜落，導(dǎo)致吊籠中的6名工人有3人當(dāng)場(chǎng)死亡,、3人送至醫(yī)院后搶救無效死亡,，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約1000萬元。

存在以下問題

調(diào)查同時(shí)發(fā)現(xiàn),，項(xiàng)目還存在 施工升降機(jī)安裝人員無特種作業(yè)證書,、無專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督以及 未按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行自檢、調(diào)試,、試運(yùn)行和組織驗(yàn)收等問題,。

加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)管

1、各市在受理轄區(qū)內(nèi)新提交的起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案時(shí),，應(yīng)對(duì)該設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查,， 禁止外省淘汰的舊設(shè)備和不含標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主機(jī)（“光頭機(jī)”）進(jìn)行產(chǎn)權(quán)備案。

2,、各地可通過“廣西現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)”微信公眾號(hào)的地圖展示功能,，查詢正在進(jìn)行建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測(cè)工作的工程項(xiàng)目定位信息，直接到工地現(xiàn)場(chǎng)開展核查工作,。

3,、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的每個(gè)塔式起重機(jī)操作班組 最少需配置2名建筑起重信號(hào)司索工，原則上每組塔式起重機(jī)操作班組 每日工作時(shí)間不應(yīng)超過8個(gè)小時(shí),。

4,、對(duì)持 外省建筑施工特種作業(yè)資格證書的 上崗人員實(shí)行入庫管理，對(duì) 無法核驗(yàn)真實(shí)性的持證人員應(yīng) 拒絕進(jìn)入我區(qū)建筑市場(chǎng)作業(yè),。

以上就是關(guān)于玉林市施工升降機(jī)高空墜落事故的具體原因,，造成事故的直接原因是加裝施工升降機(jī)最頂上一段電梯導(dǎo)軌時(shí)，連接的4根高強(qiáng)度連接螺栓中有2根缺失,，所以河南大誠(chéng)施工電梯小編建議各位工程人在施工時(shí)一定要多檢查,、多注意,，千萬保證個(gè)人的人身安全。